一、高速铁路与工业化进程的关系Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

1.高速铁路是经济发展对高时效运输产品需求的必然结果Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

伴随着生产力和生产效率的不断提升，人类经济活动的节奏也不断加快，单位时间所创造的经济价值在不断升高。这意味着人类的机会成本普遍地提升了，反映在运输领域，人们希望提高空间位移的时间价值，实现运输产品的高时效性。事实上，从各种交通运输工具的发明创造史来看，运行速度的提升始终是一条重要线索，且往往是一种革命性的标志。这些都揭示了经济发展与交通运输这一“空间压缩技术”所引发的时空变化之间的重要联系，反映出经济发展对交通运输的需求方向。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

结合我国国情来看，在东部沿海发达地区，已基本处于完善运输化阶段，伴随其经济活动节奏的加快，不仅高附加值的产品要求实现高时效的运输，出行人员也需要进行更高频次的经济社会交流。因而，高速铁路率先在这一地区修建且分布较密。由此可见，高速铁路是经济发展对于高时效运输产品需求的必然结果，也是符合我国国情和未来发展方向的重要行业。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

2.高速铁路是交通运输业全面协调可持续发展的客观要求Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

交通运输在给经济发展带来巨大效益的同时，也对资源环境造成了一定程度的破坏和威胁。为了更好地践行科学发展观，促进可持续发展，交通运输业的发展必须充分重视解决资源环境问题。换句话说，交通运输业的发展将日益受到土地、能源、环境等条件的制约。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

据有关专家估测，在旅客运输方面，高速铁路的运输成本约为民航的1/6，单位通过能力的占地面积约为公路的1/3，燃料消耗约为公路的1/4，而碳排放量则仅为公路的4%。事实上，作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量达、低碳环保的运输方式，高速铁路已成为世界铁路发展的重要趋势。包括中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等在内的17个国家和地区都已拥有高速铁路，目前全球高铁的总运营里程已近2.5万公里。由此可见，高速铁路的发展有助于提升运输系统的效率，降低各种资源的消耗，减少运输活动对环境的污染，充分发挥高速铁路等节能环保型运输方式的优势将有益于促进交通运输业的全面协调可持续发展，增长全社会的福利。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

3.高速铁路是工业化进程加速推进的必然选择和重要保障Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

据统计，1999年至2009年我国原煤及焦炭产量约从11.6亿吨增长到33.23亿吨，而铁路原煤及焦炭运量从6.9亿吨增长至14.13亿吨，相应的产运系数则从0.60下降至0.43。2009年钢铁及有色金属的产运系数则仅为0.30。目前铁路每日货车需求量缺口达2/3。此外，同期我国沿海港口集装箱吞吐量由1818万TEU增长至1.4亿TEU，而铁路集装箱运量则仅从192万TEU增长至350万TEU，在集装化率、港口集输运市场比重、集装箱运输市场比重等方面均较为落后。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

铁路运能供不应求的局面使得大量的长距离货物运输被迫通过并不经济的公路运输来承担，高等级能源消耗十分严重，且极大地增加了交通拥堵、交通事故、环境污染所产生的社会成本。这些情况显然是与我国经济的快速发展所不相称的，也不符合我国构建两型社会的总体要求。因此伴随工业化进程的进一步加速推进，必然要求铁路加快发展，大规模提升货运能力和服务水平。而高速铁路的发展，显然有利于改善目前铁路客货混跑的局面，极大地释放既有铁路的货运能力，为工业化的快速发展提供重要保障。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

二、高速铁路对产业升级的影响Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

1.高速铁路是国家培育发展战略性新兴产业的重要内容Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

国家在“十二五规划纲要”中已明确指出，“以重大技术突破和重大发展需求为基础，促进新兴科技与新兴产业深度融合，在继续做强做大高技术产业基础上，把战略性新兴产业培育发展成为先导性、支柱性产业”。而高速铁路的发展就直接涉及以高速列车制造为重点内容的高端装备制造业这一重点战略性新兴产业领域，并能够成为新材料、节能环保、新一代信息技术以及新能源等战略性新兴产业相关技术应用的重要领域。由此可见，高速铁路发展对于国家培育发展战略性新兴产业的重要意义。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

在“十二五”期间，我国应通过着力打造高速列车这一高端装备制造业，掌握核心关键技术，发挥高速铁路基建设施建造的优势，强化我国高速铁路的快速及安全性能，加强对外交流与合作，树立对外资本和技术输出的优质品牌，加速产业规模化发展，提升我国在相关产业领域的核心竞争力，为国家的产业升级和经济发展注入新的动力。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

2.高速铁路的发展有助于推动交通运输行业转型和升级Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

高速铁路的发展不仅有助于提升我国交通装备制造业和基础设施建设行业的技术水平，同时也将有助于提升我国铁路运输行业的技术水平和运营管理水平。通过这种集中体现于铁路之上的新型交通技术的广泛应用和成熟运作，铁路行业尤其是铁路客运业的产品数量、服务质量、管理水平及运营模式都将得到较大程度的改进，进而推动我国传统铁路行业的转型和升级。同时，通过广泛参与市场竞争，创新运营组织模式，也将有助于铁路运输行业内部形成一种自下而上的推动其行业管理体制改革的动力。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

此外，作为一种新型交通工具，高速铁路总体上增加了旅客的可选择性，加深了客运市场的竞争程度。这就在客观上对民航、公路甚至水运客运业产生一定的冲击。从积极意义上讲，这将有助于推动这些行业通过细分运输市场、丰富产品种类、改善服务质量、提升管理水平、优化运输组织、创新经营模式、开展互补合作等手段实现行业的转型和升级，加速行业内企业的优胜劣汰步伐，进而优化交通运输行业的结构。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

3.高速铁路的发展有助于提升相关产业链的专业化水平Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

高速铁路的发展涉及原料、零部件、装备、基建、机械、配套设施、运营与物流到后续服务整个产业链，且其中不乏高附加值环节，相关受益行业可以涵盖铁路建筑、工程机械、铁路车辆、水泥、电气设备、通信设备、钢材以及房地产、旅游、酒店服务、零售等行业。以毛利率较高的高铁智能信息系统为例，据铁道部预测，2010年轨道交通行业与自动化相关的包括综合监控、乘客资讯、综合安防、通信系统、信号系统等市场规模达到44.1亿元。由此可见，高速铁路的发展将为相关产业的发展带来巨大的市场，产生极大的投资拉动效应。伴随相关行业渐次进入由高铁建设及运营所带动的投资高峰，相关衍生产品的市场需求也将进一步扩大，进而整个高铁产业链的专业化水平也将得到较大的提高。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

当然，还必须指出的是，要通过高速铁路发展所带动的巨大市场来加深相关产业链的专业化分工程度，还必须有相应的体制和机制保障。比如，国家有关机关必须能够对高铁相关建设项目和所需原料及产品的招投标进行严格有效的监督，严格控制中标企业的工程及产品质量，从严打击不合格产品，防控并依法处置工程引发的贪腐行为及其他违法乱纪行为，从严追究相关人员的法律责任，全力确保高速铁路的建设、运营安全及服务质量。再如，通过相应的财税政策鼓励支持企业进行自主创新，提升科技水平。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

三、高速铁路对产业结构的影响Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

1.高速铁路的发展有助于促进相关地区第三产业的发展Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

高速铁路的发展极大地缩短了地区间的时空距离，使得人们可以在一定时间内实现更多的空间位移，也可以在一定的地域范围内利用从旅行中节约的时间从事更多的经济和社会活动。这就为那些拥有高铁区位优势的地区通过吸引客流来发展第三产业增添了机会。比如京沪高铁沿线的廊坊、天津、沧州、德州等地都已被纳入环首都1小时经济圈中，这些地区就可以利用这种区位优势，来发展诸如会展、旅游、餐饮、住宿、零售等第三产业，实现客流增长和经济发展之间的良性互动。随着这些地区第三产业的发展，其产业结构就能得到进一步的调整和优化。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

当然必须指出的是，这些拥有高铁区位优势的地区必须能够认真围绕如何吸引客流扎实地做好有关工作，比如认真开展市场调查，合理布局相关产业，改善配套交通环境，有效开发旅游资源，严格规范服务市场，提高产品服务质量等等，否则高铁的区位优势将有可能转变为“虹吸效应”，使得本地需求主体大规模逆向流动而丧失发展机遇。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

2.高速铁路的发展有助于调整优化相关产业的内部结构Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

市场范围的拓展将使得产业分工不断细化，规模收益递增。如前所述，高速铁路的发展将通过产生巨大的市场需求来提升相关行业的专业化分工水平。事实上，这同时也将有助于调整优化这些相关产业的内部结构。比如高速铁路轨道用钢需求的增长，将促进钢铁行业加强对高性能、高质量及升级换代钢产品的技术开发与应用高速列车主承力结构对于新型高强、高韧、耐蚀铝合金材料及大尺寸高强度抗压制品的迫切需要，将促进有色金属行业加强对新材料的研发制造水平；高速铁路对智能化通信及信号设备以及电力供应设备的需求，将促进通信、电力及机械制造行业对数字化智能化装备的资本投入和研发制造水平等等。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

由此可见，高速铁路发展所引发的相关行业对新材料、新技术、新工艺的开发及应用将有助于这些行业内部的不同企业围绕高、中、低端产品的比较优势进行行业内的进一步分工，改变原有分工地位，并总体上加大技术密集型和资本密集型产业的比重，淘汰落后产能，使这些行业内部的产品结构、要素投入结构、技术结构、组织结构甚至产业链结构都得到调整和优化。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

四、高速铁路对产业布局的影响Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

1.高速铁路的发展将使其轴线带形成新的产业地理格局Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

交通基础设施条件是影响产业布局和产业转移的重要因素之一。有专家指出，未来三大经济圈在向外转移产业的过程中，将在交通轴沿线形成以产业链、产业集聚带为基础的产业分工和布局。换句话说，在已有的环渤海、长三角和珠三角等“圈状”经济地理格局形成之后，还会进一步形成更多沿重要交通轴线布局的“带状”产业地理格局。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

而高速铁路显然是重要的交通轴线，随着“四纵四横”高铁网络的不断完善，我国将形成新的运输格局，高铁网客运通达能力得以提升，其所覆盖的既有铁路的货运能力会得到增强，客货运输能力的极大提升在加强各经济圈域中城市间经济联系的同时，也将不断强化各大经济圈之间，以及东、中、西部高铁沿线的城市间经济联系，提高沿线区域的经济增长和居民收入，进而形成新的产业和经济地理格局。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

2.高速铁路的发展有助于提高产业布局的灵活程度Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

如前所述，高速铁路的发展增强了相关地区的区位优势，但同时也使得拥有相同区位优势的地区逐渐增多了。这就使得相关依托高铁区位优势的产业可以在空间布局上有更强的灵活性。比如对于长三角地区的机械制造、农产品加工、五金制造等产业，可以选择实施转移布局的地区可以有合肥、南昌、武汉、长沙等大城市及其周边地市，而大型零售业也可以在诸多依托高速铁路而强化商业中心地位的城市进行布局。换句话说，由于高铁改变了经济活动的半径，使得处于一定半径中的生产或服务网络可以有更大的自由度进行组织。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

3.高速铁路的发展有助于加快相关地区产业的科学转型Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商

由于高铁成网发展，增强了相关产业在相同时空距离内进行产业布局的灵活性，也使得那些缺乏高铁优势的地区面临竞争威胁。这就一方面使得那些拥有高铁区位优势的地区需要思考如何预防产业的同质化发展，避免恶性竞争。另一方面，也使那些尚不具备高铁区位优势的地区，必须思考如何科学定位其产业发展目标，以实现区域内产业间的合理分工。从积极意义上讲，高速铁路所造成的地理不均衡性将形成倒逼机制，使得相关地区加快科学转型的步伐，以利用高铁优势或规避高铁带来的风险。Nzd中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商